El Metro de Quito ha cancelado el proceso de contratación pública para el mantenimiento de su infraestructura y equipo.
La razón detrás de esta decisión fue que fallas en el portal del Sistema de Contratación Pública impidieron cumplir con los plazos establecidos.
Lo que sigue
El Metro de Quito anunció que el proceso se reactivará de forma inmediata, tomando en cuenta las nuevas reformas a las leyes de compras públicas que entraron en vigor el 1 de agosto de 2025.
Mientras tanto, el mantenimiento del sistema seguirá a cargo de personal especializado de la empresa y de los contratos vigentes con otras compañías. Según el comunicado, más de 80 técnicos continuarán con las labores preventivas y correctivas en los 22 kilómetros de túnel y en las demás instalaciones.
El Metro de Quito aseguró que el servicio de mantenimiento no se verá afectado por la cancelación del contrato, ya que cuenta con el apoyo de cinco empresas especializadas en distintas áreas clave.
A pesar de las interrupciones en el proceso de contratación, el Metro afirma que la seguridad y el funcionamiento del sistema se mantienen con normalidad.
Empresas a cargo del mantenimiento
- Metro de Medellín: Se encarga de las escaleras eléctricas, iluminación y sistemas electromecánicos.
- CAF: Responsable del material rodante (los trenes).
- Siemens: Provee el servicio para los sistemas de energía.
- Alstom: A cargo de la señalización ferroviaria.
- Revenga: Maneja el sistema de recaudación.
El comunicado también resalta que, desde su inicio, el Metro de Quito ha operado de forma ininterrumpida durante 21 meses y ha transportado a más de 98 millones de pasajeros.